Tofaş, Türkiye’nin en köklü otomotiv markalarından biridir. 1968 yılında kurulan şirket, yıllar boyunca birçok unutulmaz modele imza atmıştır. Bu modeller arasında kuşkusuz en önemlilerinden biri Tofaş Coliver‘dir.
Coliver’ın Doğuşu
Tofaş Coliver, 1981 yılında Fiat Regata’nın lisansı alınarak üretilmeye başlandı. Regata, İtalyan Fiat’ın bir sedan modeliydi ve o dönemde Avrupa’da büyük beğeni topluyordu. Tofaş Coliver, Regata’nın Türkiye’ye uyarlanmış halidir.
Teknik Özellikler
Tofaş Coliver, 1299 cc hacimli, 65 beygir gücünde bir motora sahipti. Bu motor, Coliver’a 155 km/s’lik bir maksimum hız ve 0-100 km/s hızlanma için 15,5 saniyelik bir süre sağlıyordu. Coliver, dört ileri manuel şanzıman ve arkadan itişli bir yapıya sahipti.
Donanım Seviyeleri
Tofaş Coliver, S, SL ve GLS olmak üzere üç farklı donanım seviyesinde üretildi. S donanım seviyesi en temel donanıma sahipken, GLS donanım seviyesi lüks özellikleriyle dikkat çekiyordu.
Tüketici Tarafından Kabulü
Tofaş Coliver, Türk tüketicileri tarafından büyük bir ilgiyle karşılandı. Sedan sınıfında uygun fiyatlı ve dayanıklı bir seçenek sunan Coliver, kısa sürede Türkiye’nin en çok satan otomobillerinden biri haline geldi.
Rakipleri
Tofaş Coliver, Renault 12 ve Toyota Corolla gibi rakipleriyle kıyasıya bir rekabet içindeydi. Ancak Coliver, düşük fiyatı ve geniş iç hacmi gibi avantajları sayesinde rakiplerine karşı üstünlük sağlamayı başardı.
Son Yılları
Tofaş Coliver, 1994 yılında üretimden kaldırıldı. Ancak üretimden kaldırıldıktan sonra dahi uzun yıllar boyunca Türkiye yollarında kullanılmaya devam etti. Günümüzde Coliver, Türk otomotiv tarihinde önemli bir yere sahip bir klasik olarak kabul edilmektedir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Tofaş Coliver ne zaman üretildi? 1981-1994
Tofaş Coliver’ın motoru ne kadardı? 1299 cc
Tofaş Coliver’ın maksimum hızı neydi? 155 km/s
Tofaş Coliver hangi donanım seviyelerinde üretildi? S, SL, GLS
Tofaş Coliver’ın en önemli rakipleri nelerdi? Renault 12, Toyota Corolla